Theo đó, mức giá cao nhất trên chặng bay nội địa dài nhất đã bao gồm thuế, lệ phí sân bay sẽ tăng lên trên 5 triệu đồng/chiều (giá vé không bao gồm thuế, lệ phí khoảng 4,7 triệu đồng).

Khả năng cao, giá vé mới này sẽ được áp dụng từ đợt cao điểm đi lại Tết Nguyên đán tới đây. Mức giá bán hạng thương gia không bị kiểm soát nên có thể tăng giảm theo nhu cầu.

Việc tăng giá vé máy bay này nằm trong đợt tăng mức giá trần được Chính phủ đồng ý về nguyên tắc. Cụ thể, với đường bay dưới 300 km đến dưới 850 km, giá trần khoảng 2,5 triệu đồng; từ 500 km đến dưới 850 km là 2,55 triệu đồng; từ 850 km đến dưới 1.000 km là 3 triệu đồng.

Đường bay đông khách nhất hiện nay Hà Nội – TPHCM (từ 1.000 km đến dưới 1.280 km) giá trần chưa có thuế là 3,84 triệu đồng (có thuế hơn 4 triệu đồng); đường bay xa nhất Hà Nội-Phú Quốc (từ trên 1.280 Km) mức trần chưa thuế 4,725 triệu đồng. Đây là mức tăng khá cao so với hiện nay.

Được biết với khung giá trần vé máy bay cũ, các doanh nghiệp vận tải hàng không thu không đủ bù chi dẫn tới thua lỗ. Thực tế đã có hãng hàng không phải dừng bay (Hàng không Đông Dương của ông Hà Dũng) hoặc cắt giảm máy bay.

Đình Thắng

Incoming search terms:

• giá vé máy bay nội địa tăng cao
• vé máy bay

Lãnh đạo Bộ Tài chính cho rằng việc tăng trần giá vé máy bay trước áp lực nhiên liệu và chi phí đầu vào là không thể tránh khỏi. “Chúng tôi đang lấy thêm ý kiến của một số bộ phận chức năng trước khi ký quyết định thông qua”, vị lãnh đạo này nói.

Ông cho biết các phương án giá về cơ bản đã được Liên bộ Tài chính – Giao thông Vận tải thống nhất. Theo đó, mức tăng dự kiến là 22,7%, dựa trên chi phí đầu vào như giá nhiên liệu, chi phí thuê phi công… Trong đó, ảnh hưởng của tỷ giá đến chi phí vận tải tăng 9,2%, chi phí nhiên liệu 7,5%, lương thuê phi công nước ngoài tăng 1,5%… Mức tăng này được Bộ Tài chính đánh giá là vừa phải vì các hãng hàng không trước đó đề nghị tới 40-50%.

Như vậy, sau gần 3 tháng kể từ khi các hãng hàng không có văn bản đề xuất được tăng giá vé, đến nay, nhà chức trách chưa có quyết định cuối cùng.

Giới chuyên gia nhìn nhận sở dĩ cơ quan quản lý cố kéo dài thời điểm tăng giá vé là vì muốn giảm áp lực cho người tiêu dùng trong bối cảnh giá hầu hết các mặt hàng đã biến động. Giãn tăng giá được ngày nào là giảm được áp lực cho hành khách chừng ấy. Còn việc các hãng vận chuyển “thúc” tăng giá vé máy bay sớm từ tháng 3 cũng xuất phát từ việc thời điểm này diễn ra khá nhiều lễ hội như Quốc giỗ Đền Hùng, 30/4-1/5… Thời điểm này nhu cầu đi lại bằng đường hàng không thường tăng khoảng 30-40% so với ngày thường.

Hiện nay, giá cao nhất đã bao gồm cả thuế và phí với chặng bay nằm trong cự ly 1.280 km trở lên là Hà Nội – Cần Thơ và Hà Nội – Phú Quốc là 2,5 triệu đồng. Chặng Hà Nội – TP HCM nằm trong cự ly 850 km trở lên là 2,03 triệu đồng. Các chặng bay còn lại có giá trần từ 682.000 đồng đến 1,182 triệu đồng.

Hồng Anh

Incoming search terms:

• khuyen mai jetstart he 2012
• tăng giá vé máy bay quốc tế

Như vậy, với mức trần giá mới, hành khách sẽ phải trả thêm khoảng 300.000 đồng cho một chiều bay hạng phổ thông.

Theo đó sẽ có 4 loại đường bay trên trục nội địa phải tăng giá trần. Trong đó, các chuyến bay có cự ly dưới 300km có giá trần gần 682.000 đồng (đã làm tròn số), từ 300km đến dưới 500km là 863.000 đồng, từ 500km đến dưới 850km là 1,182 triệu đồng và cự ly 850km trở lên có giá 1,819 triệu đồng.

Kể từ 10/3, Vietnam Airlines dự kiến sẽ triển khai giá mới sau khi được Cục Hàng không phê duyệt./.

(TTXVN/Vietnam+)

Incoming search terms:

• giá vé máy bay chặng nội địa của vietnam airlines