Như vậy, với mức trần giá mới, hành khách sẽ phải trả thêm khoảng 300.000 đồng cho một chiều bay hạng phổ thông.

Theo đó sẽ có 4 loại đường bay trên trục nội địa phải tăng giá trần. Trong đó, các chuyến bay có cự ly dưới 300km có giá trần gần 682.000 đồng (đã làm tròn số), từ 300km đến dưới 500km là 863.000 đồng, từ 500km đến dưới 850km là 1,182 triệu đồng và cự ly 850km trở lên có giá 1,819 triệu đồng.

Kể từ 10/3, Vietnam Airlines dự kiến sẽ triển khai giá mới sau khi được Cục Hàng không phê duyệt./.

(TTXVN/Vietnam+)

Theo công văn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng phổ thông (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, lệ phí sân bay) đối với đường bay từ 500-850km là gần 1,2 triệu đồng và với đường bay từ 850km trở lên sẽ là hơn 1,8 triệu đồng.

Ngoài ra, giá vé trần với các chặng dưới 300km là 681.818 đồng, từ 300-500km là 863.636 đồng.

Như vậy, nếu đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải được Bộ Tài chính chấp thuận thì giá vé máy bay hạng phổ thông cao nhất cho chặng Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh sau khi cộng thuế giá trị gia tăng 10% (hơn 180.000 đồng) và lệ phí sân bay (30.000 đồng/người) sẽ lên tới 2,03 triệu đồng, cao hơn 200.000 đồng so với mức 1,8 triệu đồng hiện nay.

Tương tự, chặng bay Đà Nẵng-Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh sẽ có mức giá vé tối đa hạng phổ thông là trên 1,33 triệu đồng.

Dự kiến, các mức giá trần mới này sẽ có hiệu lực từ 1/3/2010.

Đại diện các hãng hàng không có chặng bay nội địa cho hay, việc điều chỉnh giá trần sẽ tạo cơ hội để các hãng đưa ra các mức giá linh hoạt hơn, nhất là trong điều kiện các dịch vụ mặt đất tại sân bay có chiều hướng tăng./.

Xuân Cường (Vietnam+)

Những hành khách đầu tiên đi chuyến bay Pleiku - Hà Nội  từ sân bay Pleiku  – Ảnh: Tuấn Phùng

Đây là đường bay nội địa thứ 31 của Vietnam Airlines và cũng là đường bay nội địa thứ ba từ Pleiku sau đường bay Pleiku đi TP.HCM và Pleiku đi Đà Nẵng.

Đường bay Hà Nội – Pleiku được khai thác bằng máy bay 79 ghế ngồi Fokker 70 với tần suất 4 chuyến/tuần vào các ngày thứ ba, thứ năm, thứ sáu và chủ nhật. Các chuyến bay xuất phát từ Hà Nội lúc 7g sáng và từ Pleiku lúc 9g15 sáng, thời gian bay dự kiến là 1 giờ 30 phút. Giá vé một chiều cho đường bay này dao động từ 900.000 đồng đến 1,7 triệu đồng/vé.

Bên cạnh đường bay mới này, Vietnam Airlines vẫn tiếp tục duy trì đường bay Hà Nội – Pleiku nối chuyến tại Đà Nẵng với tổng thời gian bay là 2 giờ 5 phút trong ba ngày còn lại là thứ hai, thứ tư, thứ bảy.

Bộ Giao thông Vận tải hôm 28/1 có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị ban hành khung giá vé máy bay cho các chặng nội địa, hạng phổ thông.

Theo đó, mức cao nhất chưa bao gồm thuế VAT và lệ phí sân bay được đề nghị áp dụng đối với chặng bay dài từ 850 km trở lên sẽ là trên 1,81 triệu đồng, thay vì mức 1,629 triệu đồng hiện tại.

Như vậy, nếu phương án này được Bộ Tài chính đồng thuận thì giá vé máy bay hạng phổ thông cao nhất áp dụng cho chặng Hà Nội – TP HCM sau khi cộng thuê VAT, phí sân bay sẽ lên tới 2 triệu đồng. Giá vé hiện hành sau thuế vào khoảng 1,81 triệu đồng thì giá vé mới đắt hơn gần 200.000 đồng.

Thị trường hàng không được coi là miếng bánh ngon nhưng không dễ ăn. Ảnh: Hoàng Hà.

Phương án khung giá do Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chia làm 3 mức. Đối với chặng bay có khoảng cách dưới 300 km sẽ có giá 681.000 đồng, từ 300km đến dưới 500 km giá 863.000 đồng; từ 500 đến dưới 850km là 1,181 triệu đồng đồng và từ 850 km trở lên là 1,818 triệu đồng.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất áp dụng khung giá mới từ 1/3/2010.

Trên thực tế, Bộ Tài chính hồi cuối tháng 10/2009 cũng có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm thực hiện chủ trương “thả” giá vé máy bay cho các chặng nội địa. Cơ quan này cho rằng dù thông tư về việc bỏ trần giá vé máy bay trên trục nội địa đã có từ năm ngoái song tới nay vẫn chưa được Bộ Giao thông Vận tải triển khai.

Những tháng đầu năm 2009, có 4 doanh nghiệp liên tiếp gửi văn bản xin thực hiện và đề nghị bỏ giá trần theo thông tư. Theo thông tư do Liên bộ Tài chính – Giao thông Vận tải ban hành hôm 12/11/2008, giá vé máy bay hạng phổ thông trên các chặng bay nội địa nằm trong danh sách độc quyền (duy nhất một doanh nghiệp khai thác) sẽ do Nhà nước quy định. Doanh nghiệp sẽ căn cứ vào khung giá này để điều chỉnh các mức vé cho phù hợp với điều kiện kinh doanh của mình.

Các chặng còn lại có sự tham gia của từ hai hãng hàng không trở lên sẽ không bị khống chế khung giá vé. Doanh nghiệp được tự ban hành trên cơ sở chi phí hợp lý, chất lượng dịch vụ, cung cầu thị trường… sau đó đăng ký với cơ quan chức năng cho mỗi lần điều chỉnh.

Để “săn” được vé máy bay rẻ trên mạng, bạn phải có “đồ nghề” sau: Thẻ ghi nợ Visa Debit hoặc thẻ tín dụng Visa, Master Credit. Với loại thẻ Debit, bạn dễ dàng đăng ký trực tuyến tại các website của các ngân hàng trong nước như Xuất nhập khẩu (Eximbank), Á châu (ACB), Kỹ thương (Techcombank). Đây là 3 ngân hàng mà kinh nghiệm cho thấy thanh toán trên mạng rất tốt, hầu như không bị từ chối, miễn là tài khoản bạn có đủ tiền để thanh toán. Còn với loại thẻ Credit thì bạn phải liên hệ trực tiếp với ngân hàng. Gợi ý bạn nên dùng thẻ Debit để tránh rủi ro, điều kiện đăng ký rất đơn giản.

Bạn còn cần phải có máy tính truy cập internet có đường truyền tốc độ cao. Bạn nên sử dụng trình duyệt có tốc độ load trang nhanh như Chrome, Safari, Opera… để đặt vé, nhất là trong các đợt siêu khuyến mại. Kinh nghiệm của tôi là trong các đợt bán vé siêu rẻ bắt đầu vào lúc nửa đêm, rất đông người săn vé, thì phải sử dụng các trình duyệt trên để tận dụng cơ hội nhanh hơn người ta, dù chỉ tích tắc.

Khi đã có “đồ nghề” thì bạn cần có “kỹ năng” sau:

- Hằng ngày chăm chỉ truy cập vào website của các hãng hàng không giá rẻ. Nội địa Việt Nam có www.jetstar.com. Quốc tế đi – đến Việt Nam có các hãng sau: www.airasia.com, www.tigeraiways.com, www.cebupacificair.com, www.flyvivamacau.com, www.lionair.co.id. Các hãng nói trên cũng bao gồm cả các tuyến bay trong khu vực Đông Nam Á, Nam Á, châu Đại dương, châu Âu. Ngoài ra còn có một số hãng bay nội địa của từng nước trong Asean như: www.zestair.com.ph (của Philippines), www.batavia-air.co.id, www.merpati.co.id (của Indonesia), www.nokair.com (của Thái Lan)… Trên đây tôi chỉ kể một số hãng điển hình, còn lại rất nhiều hãng, liệt kê ra không xuể.

- Việc chăm chỉ truy cập các web này sẽ giúp bạn biết về các đợt khuyến mại của họ. Bạn cũng nên đăng ký thành viên để nhận email thông báo. Tuy nhiên, nhiều khi email đến chậm có thể khiến bạn lỡ mất cơ hội mua vé (nguyên tắc là biết càng sớm thì càng nhiều cơ hội lựa chọn giá). Vì vậy, bạn nên hằng ngày “lượn lờ” các website trên.

- Theo kinh nghiệm của tôi thì hãng Airasia cứ 3 tháng một lần họ bán vé siêu rẻ, vào các tháng 2, tháng 5, tháng 8 và tháng 11 hằng năm. Còn lại, cứ chu kỳ 10-14 ngày họ lại có các đợt khuyến mại khá rẻ. Hãng Tiger Airways cũng tương tự với vé khá rẻ, còn vé siêu rẻ của Tiger thì ít gặp hơn. Hãng Jetstar Pacific thì cứ thứ 6 hằng tuần, từ 14h đến 17h, hãng có chương trình giảm giá rất mạnh. Siêu rẻ 15.000 đồng thì lâu rồi chưa thấy.

- Khi biết sắp có đợt khuyến mại siêu rẻ, hoặc đang có đợt vé khá rẻ, phù hợp với mình thì bạn nhanh chóng đi nộp tiền vào tài khoản Visa Debit. Kinh nghiệm của tôi là nộp bên Ngân hàng Kỹ thương TCB và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Eximbank thì chỉ nửa tiếng sau là thanh toán được ngay. Còn nếu nộp tiền vào thẻ của Ngân hàng Á châu ACB thì phải 8h tối mới thanh toán được. Nếu hãng bán vé từ sáng sớm mà 8h tối bạn mới có thể thanh toán thì cơ hội săn vé rẻ trôi đi rất nhiều.

- Khi có các đợt vé siêu rẻ thì tuỳ bạn thích đi đâu, nước nào, vào thời điểm cụ thể nào (cách hiện tại vài tháng đến một năm, vé rẻ không bao giờ bán sát ngày) thì bạn chỉ việc vào check và book vé thôi. Tôi nhiều lần book “ngẫu hứng” như vậy, cứ có giá rẻ là lao vào đặt, thích chặng nào là book thôi.

- Còn nếu ngay bây giờ bạn có dự định đi du lịch ở đâu đó, bạn phải lên sơ bộ điểm đến sao cho thuận đường nhất, ít chặng nhất. Sau đó, bạn vào các hãng để so sánh cùng đường bay thì hãng nào rẻ nhất. Nếu cần thiết thì bạn đặt ngay từ bây giờ, nếu không thì bạn chịu khó đợi các đợt khuyến mại xem có rẻ hơn nữa không. Nói chung là trong bất kỳ trường hợp nào thì giá vé cũng đều rẻ hơn hàng không truyền thông.

- Khi book vé với ngày cụ thể, nếu thấy giá không rẻ lắm, thì bạn thử chọn lùi lại – hoặc tiến về sau một ngày. Kinh nghiệm của tôi là chọn ngày bay vào thứ 6, 7, CN thì thường giá cao hơn, ít vé rẻ hơn. Bạn phải “nhanh tay” lắm mới săn được. Còn không thì bạn chịu khó rời ngày bay sang thứ 5, hoặc thứ 2, hoặc vào ngày giữa tuần.

- Vì các hãng bán giá rẻ theo “nấc thang” nên nếu bạn đặt cho nhiều hơn 2 khách thì có thể giá vé sẽ đắt hơn. Trường hợp này luôn đúng ở cuối mỗi đợt khuyến mại, vì càng cuối thì càng ít vé rẻ. Ví dụ, tôi có nhóm bạn 4 người từ Hà Nội đi Bangkok. Nếu tôi nhanh tay đặt ngay khi chương trình khuyến mại tung ra thì tôi có thể mua cả 4 vé siêu rẻ, ví dụ 15 USD/chặng/người, 4 người bằng 60 USD. Nhưng gần đến cuối tôi mới mua (đặt một lúc 4 hành khách) thì giá vé là 40 USD/người, 4 người bằng 160 USD. “Mẹo” của tôi lúc này là giảm số hành khách mỗi lần book xuống. Đầu tiên tôi thử book cho 3 người thôi, nếu vẫn giá 40 USD thì tôi chỉ book cho 2 người thôi. Lúc đó, tôi sẽ có cơ hội mua được vé rẻ 15 USD cho 2 người bằng 30 USD. Hai người kia đành chấp nhận giá 40 USD/người, tổng là 80 USD. Cộng lại 2 lần book (mỗi lần 2 khách) chỉ mất 110 USD cho 4 người, thay vì 160 USD (book một lần cả 4). Kinh nghiệm này tôi áp dụng khá thành công.

- Với hãng Airasia, bạn không cần phải có hộ chiếu ngay lúc đặt vé. Bạn có thể điền dẫy số bất kỳ, hoặc tốt nhất là điền số CMND. Vì sau này khi bạn có hộ chiếu, bạn có thay đổi số hộ chiếu (nhưng không được thay đổi tên và ngày sinh). Ví dụ bạn bè tôi thấy vé rẻ muốn đặt nhưng chưa làm hộ chiếu, tôi điền giúp người bạn là 123456. Tháng tới, khi bạn tôi có hộ chiếu, tôi chỉ cần vào trang web hoặc gọi đến văn phòng đại diện của hãng Airasia để thay đổi số hộ chiếu cho đúng.

Nói chung, kinh nghiệm kể ra thì nhiều lắm. Quan trọng bạn phải là người thích săn giá rẻ, thích đi chơi mà lại muốn tiết kiệm tiền. Nếu ngày nào cũng chịu khó “lượn lờ” các website trên, rồi trong ví có sẵn thẻ Visa Debit thì cơ hội vớ được giá rẻ là không khó. Tôi cũng muốn trao đổi thêm về quan niệm “giá rẻ thì trễ chuyến” của một số bạn chia sẻ. Tôi đi gần như hết các hãng giá rẻ ở Đông Nam Á, duy nhất một chuyến của Airasia từ Kuala Lumpur bay đi Bali là muộn 30 phút so với giờ ghi trên vé, còn lại đều khởi hành đúng. Người Việt rất sính hình thức nên chỉ muốn đi máy bay nhìn mới, bóng bẩy, còn lại cho là không an toàn. Cũng giống như sang nước ngoài tôi thấy taxi hầu hết là các xe rất xấu, cũ mà khách vẫn đi, vì với họ nó chỉ là phương tiện đi lại, không phải để khoe khoang (ví dụ taxi ở Kuala Lumpur xấu vô cùng). Còn ở Việt Nam, đến xe Martit người ta còn chê không thèm đi.

Incoming search terms:

• lam sao mua duoc ve may bay gia re cua airasia?
• thẻ visa debit mua vé máy bay trên mạng được không
• lam the nao de book duoc ve may bay airasia
• mua ve hang nao re
• mua vé máy bay trực tuyến bằng visa debit được không?
• mua vé trên airasia có cần ghi số hộ chiếu
• những trang web mua vé máy bay đi nước ngoài rẻ
• sao the visa khong book dc ve air asia
• the visa debit dat ve may bay
• ve may bay 2 chieu di thai lan

Gần hai tháng nữa mới tới Tết âm lịch nhưng hầu hết các phòng vé, đại lý máy bay đều thông báo cạn vé đối với những tuyến ngắn. Chặng “đinh” Hà Nội – TP HCM thì hành khách phải canh từng phút để kiếm được một tấm vé.

“Ngày 29 Tết còn một vé đi buổi tối, không có hai vé đâu. Anh có lấy không? Ngày 30 Tết thì hết vé rồi”, nhân viên đại lý vé máy bay Hòa Bình thông báo với anh Nam nhà ở quận 3, TP HCM, đang cố kỳ kèo mua vé. Hành khách này phân trần: “Tôi đi hai vợ chồng, còn một vé thì làm sao mua được”.

Lướt nhanh qua màn hình vi tính, cô nhân viên bán vé thông báo lần nữa: “Jetstar đã không có vé từ tháng 7, Vietnam Airlines mới tăng cường nên có vé đó, anh không mua lát nữa hết vé liền. Tết mà”. Chỉ 10 phút sau, chiếc vé chuyến bay tối ngày 29 Tết đã có chủ khi anh Nam từ chối.

Nhân viên đại lý vé máy bay đang tư vấn cho khách hàng. Ảnh: Kiên Cường.

Đại lý vé máy bay Én Việt cho biết, dù hãng hàng không Vietnam Airlines tăng tải nhưng do nhu cầu quá cao nên vẫn không đáp ứng nổi. Từ ngày 24 Tết trở đi, kiếm một chiếc vé là cực kỳ khó khăn. “Hên xui à, có thể anh gọi lúc này tôi có vé nhưng chỉ sau một phút là hết ngay, hầu như có một chuyến tăng cường thì hành khách đặt mua vé rất nhanh”, nhân viên phòng vé Én Việt tư vấn.

Theo Én Việt, tuyến bay TP HCM – Hà Nội chỉ còn vé hạng thương gia, còn ghế thường thì “bó tay”. Các tuyến ngắn như Đà Nẵng, Huế, Quy Nhơn, thì đã không còn vé từ tầm tháng 6-7. Đại diện Vietnam Airlines cho biết, năm nay lượng khách đi lại dịp Tết tăng 20% trên các tuyến.

Thị trường hàng không Tết năm nay chứng kiến màn độc diễn của Vietnam Airlines với kế hoạch tăng 850 chuyến của Vietnam Airlines chỉ áp dụng cho hai chặng là Hà Nội – TP HCM, TP HCM – Đà Nẵng, từ ngày 1/2/2010 đến 28/2/2010 (tức 18/12-18/1 âm lịch). Hãng này cũng cho biết đang chuẩn bị tăng chuyến vào giai đoạn cao điểm Tết một số đường bay ngắn TP HCM đi Huế, Pleiku, Quy Nhơn, Buôn Mê Thuột.

Trong khi đó Jestar Pacific đã hết vé và vẫn im hơi lặng tiếng về kế hoạch tăng chuyến, còn hãng hàng không Indochina Airlines thì chưa biết khi nào sẽ bay trở lại.

Incoming search terms:

• vé máy bay khuyến mãi trước hè 2012

Với việc áp dụng thuế suất mới, các mức giá vé sau thuế của Vietnam Airlines sẽ tăng từ 14.000 đồng đến 81.000 đồng cho mỗi chặng bay trong nước đối với hạng ghế phổ thông.

Vé máy bay Tết đã bắt đầu căng thẳng. Ảnh: Hoàng Hà.

Hiện nay, giá vé trên trục bay nội địa của Vietnam Airlines công bố ra thị trường đã bao gồm thuế VAT 5%. Sang năm 2010, thực hiện theo thông lệ quốc tế, hãng sẽ chỉ công bố giá vé đơn thuần, chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí. Tuy nhiên, các khoản chi phí, thuế VAT này sẽ được thu trực tiếp tại thời điểm khách hàng thanh toán tiền vé.

Luật Thuế Giá trị Gia tăng (VAT) có hiệu lực từ 1/1/2009 quy định vé máy bay sẽ chịu thuế suất 10% so với mức 5% hiện hành. Theo thông lệ, trước khi Luật thuế có hiệu lực, Bộ Tài chính thường có văn bản hướng dẫn thi hành cho từng nhóm hàng hóa dịch vụ. Song lần này, Bộ bỏ qua khâu hướng dẫn nên các hãng rơi vào thế bị động. Do đã xây dựng giá vé từ trước và công bố cho các cửa hàng đại lý nên trong năm 2009, các hãng vẫn giữ nguyên thuế VAT 5%.

Giới chuyên gia nhìn nhận việc Bộ Tài chính có văn bản “thúc” bỏ trần giá vé máy bay với thuế suất VAT 10% sắp áp dụng, khả năng giá vé máy bay sẽ tăng cao trong năm 2010 hoàn toàn có thể xảy ra. Điều có thể nhận thấy rõ nhất là mỗi giá vé máy bay của Vietnam Airlines trên trục nội địa đã tăng 14.000-81.000 đồng