Vé máy bay giá rẻ, vé giá rẻ hè 2012, phòng vé máy bay, đại lý vé máy bay

Vé giá rẻ hè 2012

admin — Mon, 16 Jan 2012 05:00:40 +0000

Phòng vé máy bay Myvivu Travel công bố giá vé máy bay rẻ cho các chặng bay trước hè 2012

JETSTAR PACIFIC

Hà Nội – TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 845.000 vnd
Hà Nội – Đà Nẵng hoặc Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 400.000 vnd
Hải Phòng – Hồ Chí Minh (1 chiều) – Giá chỉ từ 735,000 vnd
Vinh – Hồ Chí Minh (1 chiều) – Giá chỉ từ 735,000 vnd
Huế- TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 415.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Hải phòng (một chiều) – Giá chỉ từ 1.530.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Hà Nội (một chiều) – Giá chỉ từ 1.465.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Vinh (một chiều) – Giá chỉ từ 1.530.000 vnd

VIETNAM AIRLINES

Hà Nội – TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 857.000 vnd
Hà Nội – Đà Nẵng hoặc Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 476.000 vnd
Hải Phòng – Hồ Chí Minh (1 chiều) – Giá chỉ từ 857,000 vnd
Vinh – Hồ Chí Minh (1 chiều) – Giá chỉ từ 857,000 vnd
Hà Nội – Nha Trang (1 chiều) – Giá từ 1.047.000 vnd
Huế- TP Hồ Chí Minh (một chiều) – Giá chỉ từ 761.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Hải phòng (một chiều) – Giá chỉ từ 1.580.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Hà Nội (một chiều) – Giá chỉ từ 1.580.000 vnd
TP Hồ Chí Minh – Vinh (một chiều) – Giá chỉ từ 1.680.000 vnd
Hà Nội – Cần Thơ (một chiều) – Giá chỉ từ 857.000 vnd
Hà Nội – Ban Mê Thuột (một chiều) – Giá chỉ từ 857.000 vnd
Hà Nội – Đà Lạt (một chiều) – Giá chỉ từ 1.333.000 vnd
Hà Nội – Điện Biên (một chiều) – Giá chỉ từ 761.000 vnd
Hà Nội – Quy Nhơn (một chiều) – Giá chỉ từ 1.730.000 vnd

( Gía vé trên chưa bao gồm VAT + lệ phí. Giá có thể thay đổi theo thời điểm khách hang bay )

Phòng vé máy bay – Myvivu Travel
Địa chỉ: P201,TT Viện Dược Liệu,35/71 Cát Linh, Đống Đa,Hà Nội
Điện thoại : (04) 66 744 842
Hotline: 0915.108.771 Ms Ngà, 098.606.7826 Mr Sửu.
E- mail: info@myvivu.com
Website: http://www.myvivu.com
Yahoo: myvivu

Incoming search terms:

ve may bay gia re he 2012
ve may bay he 2012
gia ve may bay khuyen mai he 2012
mua ve may bay gia rẻ hè 2012
phòng vé máy bay
ve may bay di nha trang he 2012
Vé máy bay hè 2012
vé máy bay hè 2012 nha trang
vé máy bay hè giá rẻ
gia ve may bay di da lat 2012

Sẽ sáp nhập Jetstar Pacific vào Vietnam Airlines

tranthunga1984 — Sat, 03 Dec 2011 03:37:54 +0000

(Dân trí) – Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific sẽ được sáp nhập vào Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) trong tương lai không xa. Đây được xem là phương án khả thi nhất nhằm cứu Jetstar trước bờ vực phá sản được liên Bộ GTVT và Tài chính thống nhất trình Chính phủ.

Ông Đinh Việt Thắng – Phó Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cho biết thông tin trên tại cuộc họp báo thường kỳ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chiều 2/12.

Theo Cục phó Đinh Việt Thắng: “Jetstar Pacific thuộc chủ sở hữu Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), sau nhiều năm hoạt động theo mô hình hàng không giá rẻ nhưng hãng này khai thác không hiệu quả, thua lỗ kéo dài. Dù đã thực hiện tái cơ cấu Jetstar Pacific nhưng cho đến nay tình hình cũng không mấy khả quan, vì thế để giải quyết khó khăn hiện nay của Jetstar Pacific thì sắp xếp và tái cơ cấu doanh nghiệp là việc cần thiết, đây cũng là chủ trương mà Chính phủ đã chỉ đạo ngành giao thông”.

“Bộ Tài chính đã báo cáo Thủ tướng về việc sáp nhập và trong vài phiên họp Chính phủ cũng đã bàn bạc tới rất nhiều phương án, nhưng phương án chuyển giao vốn Nhà nước của Jetstar Pacific vào Vietnam Airlines (doanh nghiệp Nhà nước đang kinh doanh và phát triển rất tốt) được cho là khả thi nhất để sắp xếp lại doanh nghiệp này. Thời gian sáp nhập là khi nào sẽ do Chính phủ quyết định” – ông Thắng cho hay.

Trên thực tế, Vietnam Airlines đang là hãng hàng không đứng đầu tại Việt Nam khi chiếm tới 80% thị phần nội địa, còn Jetstar đứng ở vị trí thứ 2 với khoảng 17%. Như vậy, khi phương án sáp nhập được thực hiện thì thị phần của Vietnam Airlines sẽ tăng lên gần 100%. Đây cũng sẽ là vụ sáp nhập đầu tiên trong lịch sử ngành hàng không Việt Nam.

Nói về thế độc quyền của Vietnam Airlines gần như hoàn toàn trên thị trường khi sáp nhập Jetstar Pacific, ông Thắng nhìn nhận rằng dù không sáp nhập thì với 80% thị phần hiện có Vietnam Airlines đã độc quyền rồi.

Tuy nhiên, ông Thắng khẳng định việc sáp nhập này không có gì xấu về mặt thị trường Chính phủ và Bộ GTVT sẽ vẫn tiếp tục mở rộng để các hãng hàng không tư nhân khác tham gia, trong đó có VietJet Air đã bắt đầu khai thác từ tháng 12 này.

Về hãng hàng không Indochina Airlines của nhạc sỹ Hà Dũng, Cục phó Đinh Việt Thắng cho biết Cục Hàng không và Bộ GTVT đã rút thương quyền bay và giấy phép kinh doanh của hãng này.

“Indochina Airlines bị thua lỗ nặng và đã ngừng bay từ lâu. Dù Cục Hàng không đã để cánh cửa mở cho Indochina và xem xét tạo điều kiện cho hãng, nhưng đã qua 12 tháng hãng vẫn không có tín hiệu khẳng định đủ năng lực bay trở lại, cũng không có phản hồi tích cực nên cơ quan quản lý Nhà nước buộc phải rút giấy phép theo quy định của pháp luật” – ông Thắng khẳng định.

Quỳnh Anh

Incoming search terms:

airluthansa
jetstar so huu bao nhieu may bay

Vé máy bay nội địa tăng cao nhất trên năm triệu đồng/chiều

tranthunga1984 — Thu, 01 Dec 2011 04:42:22 +0000

TP – Ngày 30-11, tin từ Bộ GTVT cho biết, các ngành liên quan vừa bàn bạc thống nhất giá vé máy bay hạng phổ thông nội địa.

Theo đó, mức giá cao nhất trên chặng bay nội địa dài nhất đã bao gồm thuế, lệ phí sân bay sẽ tăng lên trên 5 triệu đồng/chiều (giá vé không bao gồm thuế, lệ phí khoảng 4,7 triệu đồng).

Khả năng cao, giá vé mới này sẽ được áp dụng từ đợt cao điểm đi lại Tết Nguyên đán tới đây. Mức giá bán hạng thương gia không bị kiểm soát nên có thể tăng giảm theo nhu cầu.

Việc tăng giá vé máy bay này nằm trong đợt tăng mức giá trần được Chính phủ đồng ý về nguyên tắc. Cụ thể, với đường bay dưới 300 km đến dưới 850 km, giá trần khoảng 2,5 triệu đồng; từ 500 km đến dưới 850 km là 2,55 triệu đồng; từ 850 km đến dưới 1.000 km là 3 triệu đồng.

Đường bay đông khách nhất hiện nay Hà Nội – TPHCM (từ 1.000 km đến dưới 1.280 km) giá trần chưa có thuế là 3,84 triệu đồng (có thuế hơn 4 triệu đồng); đường bay xa nhất Hà Nội-Phú Quốc (từ trên 1.280 Km) mức trần chưa thuế 4,725 triệu đồng. Đây là mức tăng khá cao so với hiện nay.

Được biết với khung giá trần vé máy bay cũ, các doanh nghiệp vận tải hàng không thu không đủ bù chi dẫn tới thua lỗ. Thực tế đã có hãng hàng không phải dừng bay (Hàng không Đông Dương của ông Hà Dũng) hoặc cắt giảm máy bay.

Đình Thắng

Incoming search terms:

giá vé máy bay nội địa tăng cao
vé máy bay

Hàng không bối rối vì tên không dấu

tranthunga1984 — Tue, 29 Nov 2011 04:05:55 +0000

Chuyến bay đã gần cất cánh mà vẫn chưa thấy vị khách có tên ‘Huong’ ra cửa để khởi hành. Hãng hàng không gọi loa đến 5 lần mới thấy người đàn ông tới cửa giọng đầy nghi hoặc: “Gọi tôi hay cô Minh Hương nào đó?”.
> Hàng không hoãn chuyến vì khách quên lên máy bay
> Những chuyện bi hài trong toilet máy bay

Người khách này có tên là Trần Minh Hướng nhưng vì khi đặt chỗ, dữ liệu ghi lại mặc định là không có dấu nên hóa thành “Tran Minh Huong”. Vì vậy, khi nhân viên hãng vận chuyển bắc loa gọi sẽ phải đọc lần lượt các cái tên như Trần Minh Hương, Trần Minh Hường, Trần Minh Hưởng và Trần Minh Hướng. “Có lẽ vì tên Hướng lạ nên khi họ bắc loa gọi lại không nói đến cái tên này”, vị khách chia sẻ.

Theo anh, bình thường khi nghe loa gọi, anh có thể luận ngay ra là họ đang gọi mình. Nhưng vì lúc đó đang mải nói chuyện điện thoại nên anh chỉ nghe thấy tên Trần Minh Hương nào đó nên cứ thế chuyện trò ở phòng chờ quên cả giờ ra máy bay.

Anh Huỳnh Văn Mộc, một khách hàng đi máy bay của Vietnam Airlines kể: “Có lần do mải nói chuyện điện thoại tôi cũng vào trễ một chút. Khi đó tiếp viên gọi trên loa đài với cái tên mà mãi tôi mới nhận ra là người ta đang gọi mình”.

Theo anh Mộc thì ban đầu nhà bay gọi: Mời khách hàng có tên Huỳnh Văn Mốc. Một lúc sau tên chuyển thành Huỳnh Văn Mọc rồi Huỳnh Văn Móc. “Đến lần thứ 4, nhà bay mới réo đúng tên tôi. Lúc đi vào, thấy ai cũng nhìn thấy ngượng quá. Tôi cứ nghĩ tên mình như thế cũng dễ đoán, ai ngờ”, anh Mộc kể.

Một nhân viên mặt đất tại Tân Sơn Nhất, TP HCM cho hay trong 5 năm làm việc tại đây, anh đã không ít lần suýt bật cười khi nhìn vào những cái tên không dấu như Pham Thi Buoi, Nguyen Duc Dam, hay Dam Van Dang, Dam Van Dam… “Khi đó, chúng tôi phải viết ra giấy những cái tên tương tự để gọi, nhưng đôi lúc vẫn gây tiếng cười cho hành khách đi máy bay”, anh này nói.

Anh cho biết chẳng hạn một người có tên là “Hương” nhưng vì không dấu nên khi có việc cần nhân viên hàng không phải gọi lần lượt các tên theo kiểu “không trúng thì trật”. Thường thì người ta chỉ nghĩ tới các cái tên phổ biến như Hương, Hường, Hưởng nhưng thực ra khách lại tên là Hướng… Vì vậy, có lúc khác nghe và nhận tên mình nhưng đôi khi họ tưởng đang gọi ai đó nên chẳng mấy bận tâm.

Nhân viên của Jetstar Pacific nhớ như in chuyện xảy ra cách đây 2 năm. Hành khách có tên gi trên hệ thống là “Vu Van Con” đến sát giờ máy bay cất cánh vẫn chưa thấy ra cửa làm thủ tục. Loa phóng thanh phát đi lần lượt các tên Vũ Văn Côn, Vũ Văn Cồn vẫn chẳng thấy khách đâu.

“Mãi khi gấp quá, nhân viên của chúng tôi thấy vị khách đang khệ nệ bê hành lý gần đó mới chạy lại hỏi. Té ra anh này tên là Vũ Văn Cổn, không có dấu chẳng biết thế nào mà lần”, một nhân viên Jetstar Pacific chia sẻ.

Một lãnh đạo của Vietnam Airlines cho hay xung quanh chuyện tên hành khách không dấu có rất nhiều tình huống hài hước. Với những cái tên phổ biến, nhân viên hãng có thể luận được nhưng khổ nhất là những từ quá hiếm quá độc, luận kiểu gì cũng không ra.

Ông cho hay tên người Việt phổ biến là có dấu nhưng trên hệ thống lại mặc định không dấu, theo chuẩn quốc tế. “Rắc rối đấy, nhưng đã là chuẩn quốc tế rồi thì vẫn phải làm và thực hiện theo”, ông nói.

Như Quỳnh

Chuyến bay hoảng loạn vì phi công bị kẹt trong nhà vệ sinh

tranthunga1984 — Sat, 19 Nov 2011 07:48:06 +0000

(Dân trí) – Một phi công vô tình bị nhốt trong nhà vệ sinh của máy bay và đã phải nhờ một hành khách vào buồng lái để thông báo về tình hình. Tuy nhiên, một tình huống “dở khóc, dở cười” khác đã xảy ra.

Vụ việc xảy ra trên chuyến bay của hãng hàng không Chatauqua Airlines, bay từ Ashville đến New York.

Theo đó, cơ trưởng của chuyến bay sau khi đi vệ sinh đã bị kẹt trong phòng vệ sinh vì khóa cửa bị hỏng. Không có cách nào để liên hệ với viên phi công phụ trên buồng lái, vị cơ trưởng này đã nhờ sự giúp đỡ của một vị khách trên chuyến bay.

Tuy nhiên, khi người hành khách được nhờ đập cửa buồng lái để thông báo về tình hình, người phi công còn lại của chuyến bay đã lập tức gọi điện cho tháp điều khiển không lưu của sân bay La Guardia, nơi chiếc máy bay sắp hạ cánh, thông báo rằng có một cuộc tấn công khủng bố và có một người lạ đang cố gắng đập cửa và xâm nhập vào buồng lái.

Thậm chí ngay cả khi người hành khách cung cấp đúng mật khẩu của buồng lái và liên tục đập cửa, viên phi công còn lại vẫn kiên quyết từ chối cho phép vị hành khách này vào buồng lái.

Sau cuộc gọi báo động về trạm kiểm soát không lưu, máy bay chiến đấu thậm chí đã ở trạng thái sẵn sàng tuy nhiên chưa được cất cánh.

Cuối cùng, viên phi công bị mắc kẹt cũng tìm được cách thoát ra khỏi nhà vệ sinh và mọi chuyện được sáng tỏ.

Trong đoạn băng ghi âm thu lại được trên máy bay, viên phi công bị mắc kẹt này nói: “Tôi, cơ trưởng, đi vệ sinh và chốt cửa bị hỏng và tôi phải tự tìm cách để lách được cơ thể ra khỏi khe cửa. Không có vấn đề hay mối đe dọa nào”.

FBI và cảnh sát sân bay đã được huy động để đón chuyến bay ngay sau khi nó được hạ cánh xuống New York.

Huy Phạm

Theo Metro

Incoming search terms:

xe buyt di den mekong tu tp hochiminh

Hàng không cũng… tắc đường

tranthunga1984 — Tue, 15 Nov 2011 02:17:28 +0000

(Dân trí) – Chuyện tắc đường hàng không thời gian gần đây không còn quá lạ lẫm trong các múi giờ cao điểm. Tại các Cảng Hàng không Quốc tế, máy bay chở khách phải lòng vòng trên trời tới 30 phút do khả năng thông quan sân bay bị quá tải.
>> Khi “thượng đế”… quậy trên máy bay
>> Dọa bom máy bay: Đùa mà không đùa!

Việt Nam hiện đang khai thác 21 sân bay lớn nhỏ và trải dài trên vùng lãnh thổ, tuy nhiên tình hình tắc đường hàng không đã xảy ra ở 2 cảng lớn và quan trọng nhất là sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (TP.HCM).

Ông Lại Xuân Thanh – Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: “Tắc đường hàng không ở đây phải được hiểu là sự ùn tắc xảy ra trong những giờ cao điểm”.

Hiện các múi giờ cao điểm của Sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài tập trung vào gần trưa, đầu giờ chiều, riêng Nội Bài có thêm múi giờ lúc gần đêm (Tân Sơn Nhất rất vắng khách về đêm).

“Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều khai thác 24/24 giờ, bởi vậy nếu sự khai thác của các hãng rải đều trong 24 giờ đó thì sẽ không bao giờ xảy ra ùn tắc. Tuy nhiên, các hãng hàng không hiện nay đều muốn khai thác vào những múi giờ thuận lợi nhất và theo hệ thống mạng đường bay nên đã gây ra tắc đường trên không” – Cục phó Lại Xuân Thanh cho hay.

Điều này kể ra cũng dễ hiểu bởi việc rải đều giờ bay trong ngày gặp nhiều khó khăn vì các hãng phải phụ thuộc vào tàu bay, hoạt động hệ thống mạng đường bay trong đó đặc biệt quan tâm chính xác giờ đến và giờ đi.

Theo ông Thanh: “Không chỉ ở Việt Nam mà ngay cả trên thế giới sân bay lớn nào cũng có tình trạng ùn tắc đường hàng không. Sự ùn tắc xảy ra có liên quan rất nhiều đến việc máy bay hạ – cất cánh, năng lực tiếp đón của nhà ga, năng lực thông quan trên không, đường băng, sân đỗ, năng lực thông quan của nhà ga, năng lực phục vụ của đơn vị dịch vụ…”.

Để khắc phục thực trạng này, Cục hàng không Việt Nam đã đưa ra các giải pháp tối ưu hóa hệ thống phương thức bay, ngoài hệ thống đường bay, năng lực điều hành của kiểm sát viên không lưu, kiểm sát viên tại sân đỗ, hệ thống đường băng… nhằm tăng được năng lực khai thác trên cơ sở đảm bảo khai thác tuyệt đối an toàn.

Ông Thanh cho rằng để hạn chế tối đa việc tắc đường hàng không vẫn là việc phối hợp điều tiết giờ cất – hạ cánh hợp lí nhất có thể trong điều kiện hiện nay.

“Các hãng hàng không tự phải có sự khảo sát xem năng lực tiếp nhận của sân bay trong khoảng thời gian một tiếng thì có bao nhiêu chuyến bay đến, bao nhiêu chuyến bay đi, để điều tiết lịch bay của mình” – ông Thanh bày tỏ quan điểm.

Quỳnh Anh

Incoming search terms:

ha nội tắc đường từ bao giờ

Hãng hàng không lớn nhất Argentina hủy toàn bộ chuyến bay quốc tế

tranthunga1984 — Tue, 15 Nov 2011 02:06:10 +0000

Hãng hàng không nhà nước Argentina, Aerolineas, tuyên bố hủy toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Ezeiza tại Buenos Aires kể từ ngày 13/11.

Theo Chủ tịch Công đoàn của Aerolineas Argentinas, ông Ricardo Cirielli, nhân viên kiểm soát không lưu và nhân viên kỹ thuật của hãng đã đình công để phản đối việc ban lãnh đạo không quan tâm tới vấn đề bảo dưỡng máy bay, khiến nhiều máy bay của hãng không đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn.

Trước tình hình này, Aerolineas buộc phải hủy tất cả các chuyến bay quốc tế từ cuối tuần qua. Quyết định này ảnh hưởng đến các chuyến bay từ thủ đô Buenos Aires đến các nơi như Madrid, Rome, Miami, và Auckland/Sydney, cũng như các chuyến bay tới sân bay khác ở các quốc gia Nam Mỹ.

Bộ trưởng Kế hoạch Argentina Julio De Vido cho biết, Tổng thống Cristina Kirchner tuyên bố sẽ có hành động pháp lý buộc hãng này phải nối lại các chuyến bay.

Hãng hàng không Aerolineas được chính phủ Argentina mua lại từ một tập đoàn Tây Ban Nha năm 2008. Vào thời điểm đó, hãng này nợ gần 900 triệu USD.

Tính từ đầu năm nay, hãng này lỗ 180 triệu USD do hủy các chuyến bay vì ảnh hưởng bởi núi lửa Chile phun trào, và chi tiêu nhiên liệu cũng tăng 140 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái.

Nguồn Bloomberg, AFP/DVT.vn

Chuyên gia hàng không bật mí về cửa thoát hiểm máy bay.

tranthunga1984 — Wed, 09 Nov 2011 01:51:50 +0000

Vụ một sinh viên đại học mở cửa thoát hiểm hôm 6/11 vừa qua khiến dư luận dấy lên những lo ngại về ý thức chấp hành quy định của hành khách đi máy bay. Người cho rằng hành khách sai khi không tuân thủ quy định của hãng vận chuyển, tự ý mở cửa khi chưa được hướng dẫn. Số ý kiến lại bênh vực và cho rằng hãng vận chuyển cũng có một phần trách nhiệm khi các chỉ dẫn chưa cụ thể khiến hành khách hiểu lầm.

Tuy nhiên, theo một lãnh đạo của Cục Hàng không Việt Nam, cửa thoát hiểm trên máy bay không dễ dàng mở như người ta vẫn tưởng tượng rằng chỉ cần ấn nút “open” là có thể bung. “Tất cả các trường hợp mà chúng tôi xử lý đều là sự cố tình từ phía hành khách. Cửa thoát hiểm có chốt chắc chắn và phải qua vài công đoạn khác mới có thể mở cửa”, ông nói.

Ông cho hay, tại cửa thoát hiểm, các hãng vận chuyển đều có bảng chỉ dẫn rõ ràng và có phần lưu ý chỉ mở cửa trong trường hợp khẩn cấp. Bình thường cửa này được chốt chắc chắn, không dễ dàng mở được, trừ khi khách cố tình kéo nút, gạt cần chốt.

“Tôi thấy khi khách bị xử phạt, tất cả đều có chung lời khai là thấy nút open tưởng cửa sổ thì bấm nút mở. Thực tế không như vậy, ngay cả khi cửa ở trạng thái có thể mở được thì hành khách cũng phải dùng một lực đủ mạnh mới làm cho cửa mở”, ông nói.

Một lãnh đạo của Vietnam Airlines từng than thở, trước khi máy bay cất cánh, tiếp viên đều dùng loa hướng dẫn các quy định trên máy bay rất cụ thể. Thế nhưng, không phải khách nào cũng chú ý lắng nghe và rồi những sự cố như hút thuốc trong nhà vệ sinh, uống rượu gây gỗ với khách bên cạnh hay mở cửa thoát hiểm… vẫn xảy ra.

Với bất kỳ các sự cố nhỏ nào, chuyến bay cũng có thể bị trì hoãn vì an toàn của hành khách. Phi hành đoàn phải hoãn bay lại để bộ phận kỹ thuật kiểm tra và xử lý. “Chúng tôi từng tốn cả vài chục nghìn USD để xử lý cho sự cố hành khách mở cửa thoát hiểm. Trong khi các mức xử phạt hiện hành chỉ dừng ở khung 15-20 triệu đồng”, ông nói.

Vị lãnh đạo này cho rằng sự cố liên quan đến mở cửa thoát hiểm thời gian qua đều xuất phát từ sự cố tình của hành khách. Bởi cửa này được thiết kế với chốt chắc chắn, kèm theo cảnh báo chỉ được mở khi có hướng dẫn của tiếp viên hay phi hành đoàn.

Trên thực tế, trong các cuộc hội thảo về an toàn, an ninh hàng không, một số cảng vụ cũng lưu ý với các hãng hàng không về hiện tượng liên quan đến sự cố mở cửa thoát hiểm máy bay. Ngoài việc tuyên truyền rộng rãi quy định cho hành khách, bản thân hãng vận chuyển cũng cần lưu ý đến việc bố trí chỗ ngồi gần cửa thoát hiểm đối với hành khách trên 15 tuổi, không phải người già, không bị tàn tật…, đồng thời, cần bổ sung các quy định khác cho phù hợp với trình độ dân trí Việt Nam.

Chẳng hạn, tại quầy check in hãng vận chuyển cần có sự chỉ dẫn cho khách hàng về cửa thoát hiểm; nhắc nhở đích danh mỗi hành khách được bố trí ngồi gần cửa thoát hiểm tại nơi làm thủ tục hoặc khi đã ngồi đúng ghế trên máy bay; thậm chí, phải ghi rõ cảnh báo bằng tiếng Việt một cách ấn tượng ngay cửa thoát hiểm để hành khách biết mình không được mở.

Một chuyên gia hàng không nhìn nhận hầu hết các hãng vận chuyển hiện nay đều áp dụng quy trình hướng dẫn theo đúng thông lệ quốc tế. “Dù vậy, bản thân các hãng cũng cần phải đặt vấn đề rằng: Tại sao có hướng dẫn rồi, hành khách vẫn vi phạm. Cửa thoát hiểm không dễ mở nhưng nó vẫn bung ra. Bất luận khách vô tình hay cố ý thì nhà vận chuyển vẫn cần phải rút kinh nghiệm, xem xét cách thức tuyên truyền, hướng dẫn của mình đã thực sự tốt chưa”, vị chuyên gia này nói.

Hồng Anh

Vietnam Airlines khuyến mãi nhiều chặng bay

tranthunga1984 — Fri, 28 Oct 2011 04:03:33 +0000

Bay cùng Vietnam Airlines với giá cực sốc

SGN-HAN và HAN-SGN

ĐỒNG GIÁ: 1.450.000 VNĐ

1/Hạng đặt chỗ: Q
2/Điều kiện đặt chỗ: Trong vòng 24h sau khi chỗ được xác nhận và tối thiểu 1 ngày trước ngày khởi hành.
3/ Trời gian dừng tối thiểu/tối đa -/1 năm
4/ Thời gian khởi hành 30/10/11 –28/03/12
5/ Thời gian không áp dụng
-       Tết dương lịch: 30/12/2011 – 02/01/2012
-       Tết âm lịch: SGN HAN: 07/01/2012 – 26/01/2012
HAN SGN: 25/01/2012 – 13/02/2012
6/ Khoang dịch vụ: Phổ thông
7/ Hạn chế chuyến bay: Chỉ áp dụng cho các chuyến bay
-       VN1171: HAN SGN, khởi hành lúc 22:00
-       VN1166: SGN HAN, khởi hành lúc 05:30
8/ Hoàn phí /Thay đổi hành trình/Thay đổi đặt chỗ
-       Trước ngày khời hành: 250.000 VNĐ/lần
-       Vào/Sau ngày khởi hành: 500.000 VNĐ/lần
9/ Nâng giá và hạng đặt chỗ -
-      Trước ngày khởi hành: được phép, trả tiền chênh lệch + phí 250.000 VNĐ/lần
-       Sau ngày khởi hành: được phép, trả tiền chênh lệch + phí 500.000 VNĐ/lần
10/ Tích điểm thưởng Không được phép
11/ Các điều kiện khác:
a. Mức giá trên là mức giá một chiều, chưa bao gồm 10% thuế VAT, lệ phí sân bay và các lệ phí khác, các điều kiện như loại giá QPX.
b. Dịch vụ trên những chuyến bay này vẫn áp dụng như những chuyến bay thông thường
c. Khách mua loại giá hạng cao hơn vẫn đặt được chỗ bình thường trên chuyến bay đồng giá.

- KHUYẾN MẠI ĐI CHÂU ÂU:

Vietnam airlines khuyến mại giá total 999usd cho chặng bay : HN/SG ĐI LONDON,PARIS,FRANKFURK. CHI TIẾT XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ PHÒNG VÉ HOẶC QUA YAHOO: MYVIVU HOẶC TRANTHUNGA1984

- CẬP NHẬT CÁC CHẶNG BAY ĐANG CÒN KHUYẾN MÃI ĐẾN NGÀY 31/10/2011.

Hiện nay còn rất nhiều chặng bay của Vietnam airlines đang được khuyến mãi với giá vé và thời gian bay rất tốt như : Từ HN/SG đi Trung Quốc,Hàn Quốc,Nhật Bản,Úc,Châu Âu,Nội Địa.

Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Tel: (04) 66844893-66744842
Hotline: 091510 8771 (Ms Ngà) – 098.606.7826 (Mr Sửu)
E-mail: info@myvivu.com
Website: http://www.myvivu.com – yahoo: myvivu

Incoming search terms:

ve may bay han viet
ve may bay khuyen mai mai thang hai
vietnamairlines khuyen mai
vietnam airline khuyen mai 2012
ve may bay khuyen mai nam 2012
mua ve may bay tu han quoc ve viet nam
vietnam airlines khuyen mai 2012
gia ve may bay han quoc ve viet nam
ve vietnam airlines
ve may bay tu han quoc ve viet nam

Vietnam Airlines cân nhắc tham gia hàng không giá rẻ

tranthunga1984 — Tue, 27 Sep 2011 06:56:20 +0000

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đang cân nhắc tham gia thị trường hàng không giá rẻ, loại hình dịch vụ bay đang phát triển bùng nổ ở châu Á, lãnh đạo Vietnam Airlines nói với hãng thông tấn AFP trong một cuộc phỏng vấn hồi cuối tuần trước.

Theo lời Tổng giám đốc Vietnam Airlines, ông Phạm Ngọc Minh, hãng hàng không quốc gia của Việt Nam đang chịu “sức ép ngày càng tăng” từ các hãng bay giá rẻ ở châu Á. “Chúng tôi nhận thấy những cơ hội ở phân khúc giá rẻ”, ông nói thêm, nhưng từ chối cho biết chi tiết hơn về kế hoạch của công ty.

AFP bình luận, một loạt công ty vận tải đường không giá rẻ, từ AirAsia của Malaysia cho tới GoAir của Ấn Độ và Cebu Pacific của Philippines, đang trải rộng đôi cánh của họ khắp châu Á trong vài năm trở lại đây, trở thành một thách thức lớn đối với các hãng hàng không truyền thống giá đắt hơn.

Trong khi một số nhà phân tích khuyến cáo rằng thị trường này đã quá đông đảo, do có tới hàng tá hãng vận tải đường không giá rẻ tham gia xẻ ngang xẻ dọc bầu trời, thì cũng có không ít người tin là phân khúc giá rẻ này vẫn còn thoải mái dư địa để các công ty cạnh tranh nhiều hơn.

Chuyên gia phân tích hàng không Shukor Yosof của hãng nghiên cứu chứng khoán Standard & Poor’s cho rằng, chỉ có một số ít trong 86 triệu người Việt Nam là có khả năng chịu được mức chi phí nếu đi bằng đường không. Do đó, theo ông, Vietnam Airlines nên “nghiêm túc” xem xét khởi động mảng giá rẻ.

AFP cho biết, Vietnam Airlines là hãng hàng không của nhà nước, thành lập từ năm 1993. Đến nay hãng đã có 70 máy bay thực hiện các tuyến bay đến 55 thành phố của 19 nước trên thế giới. Đây là một trong những tổng công ty nhà nước chủ chốt của Việt Nam. Theo Tổng giám đốc Vietnam Airlines, từ nay đến năm 2015, hãng sẽ có 115 máy bay và đến năm 2020 sẽ phát triển lên 170 chiếc.

Thời gian gần đây, Vietnam Airlines đã mở rộng các hoạt động khai thác dịch vụ bay với nhiều tập đoàn lớn trên thế giới. Năm 2010, Vietnam Airline là hãng hàng không đầu tiên của Đông Nam Á gia nhập liên minh Sky Team, trong đó có hai hãng lớn là Air France của Pháp và Delta Airlines của Mỹ.

Cũng tại cuộc phỏng vấn này, lãnh đạo hãng bày tỏ hy vọng đưa hai cảng hàng không lớn nhất nội địa, là Hà Nội và Tp.HCM, trở thành một cửa ngõ quan trọng cho khu vực Đông Dương đang tăng trưởng nhanh, cạnh tranh được với Bangkok cùng các trung tâm khác trong khu vực.

Các nhà phân tích đồng ý rằng, khu vực Đông Dương rất có tiềm năng về du lịch, nhưng Việt Nam vẫn chưa được coi là một trung tâm. Jonathan Galaviz, chuyên gia kinh tế trưởng của hãng tư vấn Galaviz and Co cho rằng, Việt Nam cần “đầu tư nhiều hơn” vào sân bay và các hạ tầng cơ sở khác, để nâng vị thế trở thành một cửa ngõ có thể cạnh tranh được với các trung tâm như Hồng Kông hay Singapore.

8 tháng đầu năm nay, số lượt khách nước ngoài vào Việt Nam đạt trên 3,9 triệu. Trong khi, trong 3 tháng đầu năm, đã có hơn 3 triệu người tới Singapore. Giới phân tích cho hay, con số này có thể được nâng lên, khi Vietnam Airlines có thể bắt đầu cung cấp dịch vụ bay tới Mỹ.

Hiện các chuyến bay tới bờ tây của nước Mỹ vẫn chưa thể bắt đầu vì còn phải chờ Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đánh giá năng lực giám sát an toàn bay cùng các tiêu chuẩn khác của ngành hàng không Việt Nam, Tổng giám đốc Phạm Ngọc Minh cho biết.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) cho biết, dự kiến vào năm 2012, các quan chức FAA sẽ đến đánh giá năng lực giám sát an toàn bay của ngành hàng không Việt Nam theo chương trình giám sát an toàn hàng không quốc tế. FAA sẽ đồng ý cho các máy bay do CAAV cấp chứng chỉ bay vào Mỹ khi được công nhận năng lực giám sát an toàn hàng không đạt loại 1.

Do vậy, nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ thì sớm nhất là cuối năm hoặc sau năm 2012, Vietnam Airlines mới có thể mở đường bay thẳng đến Mỹ, mặc dù hãng đã đạt được chứng chỉ an toàn hàng không quốc tế và tham gia liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam để dần đáp ứng các điều kiện khắt khe về hàng không của Mỹ.
Theo Vneconomy

Incoming search terms:

hang khong gia re viet nam
hang hang khong gia re o viet nam
hang khong viet nam gia re
các hãng hàng không giá rẻ tại việt nam
hang khong vietnam airlines
hàng không giá rẻ tại việt nam
hãng hàng không việt nam airlines
hang hang khong viet nam
Gia ve hang hang khong gia de detta
do vietnam airline

Hà Nội: Phát triển du lịch homestay

admin — Sun, 31 Jul 2011 00:13:41 +0000

Theo ông Trương Minh Tiến, Phó giám đốc Sở VHTTDL Hà Nội, từ nay đến cuối năm 2011, Hà Nội sẽ hoàn thành xây dựng và triển khai đề án Phát triển du lịch homestay (nghỉ tại nhà dân) tại Ba Vì.

Hiện nay, thành phố Hà Nội đang tập trung vào xây dựng và khai thác du lịch tại khu trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu- Quốc Tử Giám, lễ hội Gióng, Bảo tàng Hà Nội, đền Ngọc Sơn, chùa Hương, chùa Thày, chùa Tây Phương, làng cổ Đường Lâm, làng khoa bảng Đông Ngạc, làng gốm Bát Tràng, làng lụa Vạn Phúc, làng mây tre đan Phú Vinh…

Incoming search terms:

du an phat trien du lich ha noi
lien he du lich homestay
phat trien du lich ha noi
ve may bay homestay

Vietnam Airlines to cancel 6 flights due to storm

admin — Sun, 31 Jul 2011 00:12:34 +0000

Due to impacts of tropical storm Nock-Ten, Vietnam Airlines has canceled six domestic flights today, June 30.

They are flights VN1711 and VN1713 from Hanoi to Vinh; VN1710 and VN1712 from Vinh to Hanoi; VN1266 from Ho Chi Minh City to Vinh; and VN1267 from Vinh to HCMC.

Meanwhile, the duration of a number of flights from the South to Hanoi and Hai Phong are expected to last 15-20 minutes longer than usual, the airliner said.

As of 6 pm yesterday evening, all the airliner’s flights had proceeded normally and safely, the firm added.

Nock-Ten is forecast to hit an area between Thai Binh-Ha Tinh Provinces tonight, according to the latest forecast from the Central Hydro-meteorological Forecasting Center.

Mở đường bay trực tiếp Đài Loan – Đà Nẵng

tranthunga1984 — Sun, 24 Jul 2011 10:17:56 +0000

Ngày 22-7, Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch Đà Nẵng cho hay từ ngày 27-7, hãng hàng không Far Eastern Airline (FEA – Đài Loan)

phối hợp với Công ty Du lịch Đà Nẵng sẽ mở đường bay trực tiếp Đài Loan – Đà Nẵng bằng các chuyến bay thuê chuyến với tần suất năm ngày/chuyến, sử dụng máy bay Airbus 180 chỗ ngồi.

Trong thời gian đầu, FEA sẽ bay thẳng từ Đài Loan đến Đà Nẵng, đưa du khách tham quan Đà Nẵng – Hội An – Huế trong năm ngày bốn đêm. Sau đó, hãng sẽ xem xét phương án nối chuyến Đài Loan – Đà Nẵng – Siemriep (Campuchia) để khai thác thêm nguồn khách.

Theo PL

Incoming search terms:

ve may bay di dai loan 2/2012
đà nẵng đài loan bay

Philippines bắt giữ 12 người Trung Quốc quậy phá trên máy bay

tranthunga1984 — Sun, 24 Jul 2011 10:12:50 +0000

Cảnh sát Philippines ngày 23.7 đã bắt giữ 12 hành khách Trung Quốc sau một vụ ẩu đả trên máy bay với anh rể của Tổng thống Philippines Benigno Aquino, theo AFP.

Các nghi phạm mang quốc tịch Trung Quốc đã bay đến đảo Cebu trên một chuyến bay nội địa vốn chở theo chị gái của ông Aquino là bà Maria Elena Cruz cùng chồng Eldon Cruz, theo Giám đốc sân bay Cebu – Nigel Paul Villarete.

Ông Villarete cho biết, cảnh sát Cebu bắt giữ các người này trên chuyến bay từ Manila của hãng Cebu Pacific sau khi phi công thông báo tình hình.

“Chúng tôi đang theo dõi cuộc điều tra”, ông Villarete bổ sung.

Các nguồn tin cảnh sát ở Cebu nói, một trong những người bị điều tra đã bóp cổ anh rể ông Aquino khi ông này yêu cầu nhóm người đó bớt ồn ào trên chuyến bay. Có hai người trong nhóm bị bắt là phụ nữ.

Theo AFP, người phát ngôn Đại sứ quán Trung Quốc tại Philippines Tôn Dực đã từ chối bình luận về vụ việc.

Theo TNO

Hấp dẫn Khu du lịch rừng Madagui, Lâm Đồng

admin — Wed, 13 Jul 2011 00:10:30 +0000

Sau mấy năm được nhà đầu tư từ TP. Hồ Chí Minh đầu tư một cách tích cực và bài bản, Khu du lịch rừng Madagui (Madagui Forest City) đã trở thành một điểm du lịch sinh thái độc đáo, hấp dẫn, có hiệu quả không chỉ trên địa bàn huyện Đạ Huoai mà còn của tỉnh Lâm Đồng.
Theo ông Vũ Ngọc Chuyển – Tổng Giám đốc Khu du lịch Madagui: Sau khi cổ phần hoá, từ năm 2005 đến nay, Khu du lịch được đầu tư trên 200 tỷ đồng để quy hoạch, xây dựng cơ sở hạ tầng và kiến tạo các khu vui chơi, giải trí với nhiều loại hình mới lạ, thu hút du khách. Điểm tham quan Khu du lịch Madagui có diện tích rừng và đất rừng khoảng 1.200 ha, hiện đưa 600 ha vào khai thác song mật độ xây dựng nhà hàng, khách sạn, các hạng mục vui chơi, giải trí chỉ chiếm gần 20%. Hệ thống khách sạn gồm 90 phòng với khả năng đón 400 khách lưu trú (62 phòng thuộc các biệt thự, 28 phòng nghỉ tính chất gia đình). Với trên 250 cán bộ, nhân viên được đào tạo cơ bản, các nhà hàng và dịch vụ nơi đây đáp ứng chất lượng cao. Nơi đây cũng có đủ điều kiện về vệ sinh, ăn, nghỉ cho 3.000 khách đến vui chơi, sinh hoạt cắm trại qua đêm.

Khu du lịch Madagui là điểm du lịch khá “xanh – sạch – đẹp” khá lý tưởng bởi diện tích rừng tự nhiên được giữ gìn và tạo dựng rất mỹ quan, có sông suối thơ mộng, sưu tập nhiều chủng loại hoa phong lan, địa lan quý và sắp tới sẽ xây dựng một hồ nước 24 ha để mở ra các loại hình vui chơi, giải trí, nghĩ dưỡng mới.

Đến thăm Khu du lịch Madagui, du khách sẽ bị cuốn hút bởi các điểm tham quan, vui chơi độc đáo, mới lạ gắn liền với môi trường thiên nhiên thân thiện và thể hiện nét văn hoá truyền thống, tập quán canh tác, sinh hoạt của đồng bào các dân tộc Nam Tây Nguyên như: thăm hồ thác Voi, đồi Bằng lăng, rừng sinh thái, đảo thú, vườn điều, vườn cây ăn trái, hang Thần Núi, hang Thầy, hang Tử thần, hồ và khu cắm trại Thạch Lâm, khu cắm trại bãi Tình yêu, hồ cá sấu, quầy mỹ nghệ, khu vườn tre sưu tập, nối vòng tay, say nhịp múa “xoang” quanh lửa trại, hoà mình vào tiết tấu trầm hùng của nhạc cồng chiêng… Khách đam mê nhu cầu chơi thể thao, tìm cảm giác mạnh có thể tìm đến các loại hình bơi lội, leo núi, trượt thảm cỏ, bắn súng sơn, vượt thác trên sông Đạ Huoai… Những điểm tham quan hấp dẫn, trò vui chơi mới lạ, hấp dẫn luôn mở ra theo bước chân hiếu kỳ, khám phá của khách du trong và ngoài nước khi đến Khu du lịch Madagui nằm ven quốc lộ 20, thuộc địa bàn “cửa ngõ” tỉnh Lâm Đồng, cách TP. Đà Lạt gần 150 km

Incoming search terms:

khu du lich rung madagui
khu du lich madagui
du lich madagui
khu du lịch sinh thái madagui
gia ve kdl rung madagui
kinh nghiệm du lịch madagui
mua ve madagui lam dong
rung madagui
tham quan khu du lich madagui