Giá vé máy bay có thể tăng
Bộ Giao thông Vận tải hôm 28/1 có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị ban hành khung giá vé máy bay cho các chặng nội địa, hạng phổ thông.
Theo đó, mức cao nhất chưa bao gồm thuế VAT và lệ phí sân bay được đề nghị áp dụng đối với chặng bay dài từ 850 km trở lên sẽ là trên 1,81 triệu đồng, thay vì mức 1,629 triệu đồng hiện tại.
Như vậy, nếu phương án này được Bộ Tài chính đồng thuận thì giá vé máy bay hạng phổ thông cao nhất áp dụng cho chặng Hà Nội – TP HCM sau khi cộng thuê VAT, phí sân bay sẽ lên tới 2 triệu đồng. Giá vé hiện hành sau thuế vào khoảng 1,81 triệu đồng thì giá vé mới đắt hơn gần 200.000 đồng.
![]() |
| Thị trường hàng không được coi là miếng bánh ngon nhưng không dễ ăn. Ảnh: Hoàng Hà. |
Phương án khung giá do Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chia làm 3 mức. Đối với chặng bay có khoảng cách dưới 300 km sẽ có giá 681.000 đồng, từ 300km đến dưới 500 km giá 863.000 đồng; từ 500 đến dưới 850km là 1,181 triệu đồng đồng và từ 850 km trở lên là 1,818 triệu đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất áp dụng khung giá mới từ 1/3/2010.
Trên thực tế, Bộ Tài chính hồi cuối tháng 10/2009 cũng có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm thực hiện chủ trương “thả” giá vé máy bay cho các chặng nội địa. Cơ quan này cho rằng dù thông tư về việc bỏ trần giá vé máy bay trên trục nội địa đã có từ năm ngoái song tới nay vẫn chưa được Bộ Giao thông Vận tải triển khai.
Những tháng đầu năm 2009, có 4 doanh nghiệp liên tiếp gửi văn bản xin thực hiện và đề nghị bỏ giá trần theo thông tư. Theo thông tư do Liên bộ Tài chính – Giao thông Vận tải ban hành hôm 12/11/2008, giá vé máy bay hạng phổ thông trên các chặng bay nội địa nằm trong danh sách độc quyền (duy nhất một doanh nghiệp khai thác) sẽ do Nhà nước quy định. Doanh nghiệp sẽ căn cứ vào khung giá này để điều chỉnh các mức vé cho phù hợp với điều kiện kinh doanh của mình.
Các chặng còn lại có sự tham gia của từ hai hãng hàng không trở lên sẽ không bị khống chế khung giá vé. Doanh nghiệp được tự ban hành trên cơ sở chi phí hợp lý, chất lượng dịch vụ, cung cầu thị trường… sau đó đăng ký với cơ quan chức năng cho mỗi lần điều chỉnh.
Bài viết liên quan:
- Bao nhiêu đại gia Việt Nam có thể mua máy bay riêng?
- Kinh Nghiệm Du Lịch Thái Lan “Ba Lô”
- Thành Phố Quảng Châu – Trung Quốc
- Du lịch một mình – Lựa chọn của teen thích khám phá
- Linh hoạt giá nhờ nâng trần
- Phuot voi nguoi viet tre P2
- Ticketing – Nghề khó mà hấp dẫn
- Máy bay Jetstar Pacific sẽ mất chữ Jet và hình ngôi sao
- Air Mekong sẽ có sự khác biệt với Vietnam Airlines
- Du lịch “đánh hàng” ở Quảng Châu
- Ghế hạng thương gia “êm” nhất thế giới
- Cảm nhận về du lịch Trung Quốc
- Đi Trung Quốc “đánh hàng” điện thoại Tàu (kỳ 1)
- Trào lưu “đánh hàng Quảng Châu”
- Đòi lại cảng, quyết tâm nâng cấp sân bay
- “Bật đèn xanh” cho hai sân bay mới
- Indochina Airlines ‘mất tích’?
- Vé máy bay giá rẻ là thế nào?
- Vietnam Airlines không tăng giá vé máy bay
- CAO XƯƠNG NGỰA BẠCH
- Thu hút khách du lịch bằng… rơm
- Air Mekongkhó đột phá mạnh
- Bảo hiểm hủy chuyến bay: Mua dễ, đòi “mửa mật”
- Những điều bạn cần biết khi đi du lịch Trung Quốc
- Sẽ sáp nhập Jetstar Pacific vào Vietnam Airlines
- Quảng Châu
- Giá vé máy bay có thể cán mốc 2,5 triệu đồng
- Resort đông vui, nhà vắng hoe ngày Tết
- Coi chừng vé máy bay giả!
- Giá trần vé máy bay có thể lên hơn 2 triệu đồng/chiều










Leave your response!